Kurzlich ausgefuehrte Auftraege aktualisiert

Tue, 07 Feb 2012

06.02.2012 Wir haben folgende Dickenmessungen zum Zwecke von Klassenbesichtigungen im Zeitraum vo... Read More Details..

Broschuere

Tue, 17 May 2011

Hiermit geben wir bekannt, dass zusaetzlich zu den Informationen auf unseres Internetseite, bal... Read More Details..

Erhalt des Ultraschall Dickenmessugs Annerkennungszertifikats vom GL

Sat, 01 Jan 2000

Wir freuen uns mitteilen zu koennen das wir das Annerkennungszertifakat als Ultraschall Dickenmes... Read More Details..

Ausgeführte Projekte

Dry Docking
Das Team von CMS hat in der Vergangenheit Dockungen von 600 bis 1400 TEU Container schiffen in Werften von Deutschland bis Süd Afrika und Argentinien durchgeführt.

Bremerhaven (Germany) SS Class Docking
Bremerhaven Routine Dockung für große Klasse
Bremerhaven (Germany) SS Class Docking
Cape Town (Süd Afrika) Dockung für große Klasse
Buenos Aires (Argentina) routine docking
Buenos Aires (Argentinien) Routine Dockung

Notfall Reparaturen:
Wir haben Notfall Reparaturen von Kränen, Rudern und Hauptmaschinen in Werften in Nord Europa, Ost Europa und Afrika ausgeführt:

Emergency repair of cargo crane in Angola
Notreparatur eines Schiffskrans in Angola
Emergency repair of cargo crane in Angola
Notreparatur eines Schiffskrans in Angola
Emergency repair of cargo crane in Angola
Notreparatur eines Schiffskrans in Angola
Emergency repair of cargo crane in Angola
Notreparatur eines Schiffskrans in Angola

Installation  von Hauptmaschine und anderer Ausrüstung

The above Main Engine renewal was carried out in Holland
Austausch einer Hauptmaschine in Holland
The above Main Engine renewal was carried out in Holland

Schiffs Management
Das Team von CMS hat folgende Schiffstypen und Größen gemanaged:

1100 TEU fully Cellular Container vessel which trades between the below mentioned countries: Holland, France, Portugal, Spain, Cape Verde Islands, Gambia, Guinea and Guinea Bissau.
1100 TEU voll Container Schiff mit folgender Rotation: Holland, Frankreich, Portugal, Spanien, Cape Verde Inseln, Gambia, Guinea und Guinea Bissau.
1400 TEU fully Cellular Container vessel which trades between Argentina, Peru, Brazil, Chile and Ecuador
1400 TEU voll Container Schiff mit folgender Rotation: Argentinien, Peru, Brasilien, Chile und Ecuador
900 TEU fully Cellular Container Vessel which traded first between Angola, Brazil and Congo and later changed trade to a rotation between Singapore, China and India.
900 TEU voll Container Schiff mit folgender Rotation: erst Angola, Brasilien und Kongo und später zwischen Singapur, China und Indien.
12500 DWT MPC with the Document of Compliance to carry solid bulk cargoes including appendix A, B and C. The vessel is operating on the world wide tramp market and called countries such as Russia, Ukraine, Turkey, France, Tunisia, Libya and India
12500 DWT MPC mit Bulk-Zertifizierung inklusive Appendix A, B und C. Das Schiff operiert auf dem weltweiten Tramp-Markt und hat Länder wir die nachstehend genannten angelaufen: Russland, Ukraine, Türkei, Frankreich, Tunesien, Libyen und Indien

Schiffsinspektion
Das Team von CMS ist geschult und erfahren in der Inspektion von Schiffen und kann daher für den Kunden Zustandsberichte verfassen, die den Istzustand sowie eine umfassende Arbeitsliste zur Verbesserung des Zustandes beinhalten.